عزز المغرب حضوره داخل شبكة الإنتاج العالمية لمجموعة Renault Group، بعدما أصبح من بين أبرز مراكز التصنيع التابعة لها، في وقت يتراجع فيه الوزن التقليدي للمصانع الفرنسية داخل المنظومة.
وأفادت منصة L’Argus أن إنتاج المجموعة خلال سنة 2025 بلغ حوالي 2.43 مليون مركبة، مسجلًا نموًا طفيفًا بنسبة 0.9%، بالتوازي مع إعادة توزيع مواقع الإنتاج على الصعيد الدولي.
في هذا السياق، حافظ مصنع طنجة على مكانته كأحد أهم وحدات الإنتاج، بإجمالي ناهز 299 ألف مركبة، رغم تراجع طفيف مقارنة بسنة 2024. كما ساهم مصنع الدار البيضاء بنحو 95 ألف مركبة، ما يعزز موقع المغرب ضمن الاستراتيجية الصناعية للمجموعة.
في المقابل، لم تعد فرنسا تمثل سوى 21% من الإنتاج العالمي، رغم تسجيلها ارتفاعًا بنسبة 5%، وهو ما يعكس تحولًا تدريجيًا نحو نقل جزء من القدرات الإنتاجية إلى دول أخرى أكثر تنافسية.
وتصدرت تركيا قائمة مواقع الإنتاج عبر مصنع بورصة بأكثر من 336 ألف وحدة، تليها طنجة، ثم رومانيا، في ترتيب يعكس ملامح الخريطة الصناعية الجديدة للمجموعة.
كما تواصل Dacia، التابعة للمجموعة، تصنيع عدد من طرازاتها خارج فرنسا، ضمن توجه يهدف إلى تنويع قواعد الإنتاج وتحقيق مرونة أكبر في سلاسل التوريد.
هذه المعطيات تؤكد أن المغرب بات فاعلًا صناعيًا رئيسيًا داخل منظومة Renault Group، في ظل تحولات عالمية تدفع نحو إعادة تموقع مراكز الإنتاج وفق اعتبارات الكلفة والنجاعة.
