متابعة
حل المغرب في المرتبة الثانية إفريقيا من حيث مبيعات السيارات الكهربائية خلال سنة 2025، بعدما تم تسويق 5.500 سيارة، وفق تقرير “التوقعات العالمية للسيارات الكهربائية 2026” الصادر عن الوكالة الدولية للطاقة، خلف مصر التي تصدرت الترتيب بـ7.900 سيارة، فيما جاءت جنوب إفريقيا ثالثة بـ3.800 وحدة.
وأشار التقرير إلى أن القارة الإفريقية سجلت بيع نحو 25 ألف سيارة كهربائية خلال 2025، مقابل 4 آلاف فقط قبل عامين، غير أن هذه الأرقام تبقى محدودة مقارنة بأكثر من 20 مليون سيارة كهربائية تم بيعها عالميا خلال الفترة نفسها.
ورغم احتلال المغرب مركزا متقدما قاريا، فإن السيارات الكهربائية لا تمثل سوى أقل من 3 في المائة من إجمالي السيارات الجديدة المسجلة بالمملكة خلال 2025، والذي بلغ مستوى قياسيا وصل إلى 235.372 سيارة.
وسجل التقرير هيمنة متزايدة للعلامات التجارية الصينية على السوق المغربية، حيث أصبحت شركات مثل BYD وMG وLeap Motor تستحوذ على حصة مهمة من المبيعات بفضل أسعارها التنافسية وتطورها التكنولوجي، في وقت تراجعت فيه العلامات الأوروبية داخل عدد من الأسواق الناشئة.
ويعزو مهنيون محدودية انتشار السيارات الكهربائية بالمغرب إلى ارتفاع أسعارها مقارنة بالسيارات التقليدية، إضافة إلى ضعف البنية التحتية الخاصة بالشحن. فالمملكة كانت تتوفر مع نهاية 2024 على نحو 1.500 محطة شحن عادية وأقل من 100 نقطة شحن سريع، تتركز أساسا بمحاور الدار البيضاء والرباط ومراكش.
وفي المقابل، أبرزت الوكالة الدولية للطاقة التقدم الذي يحرزه المغرب في مجال تصنيع البطاريات، بعدما استقطب استثمارات مهمة لإنتاج بطاريات الليثيوم-فوسفات الحديد والمواد المرتبطة بها. كما أشارت إلى مشروع المصنع الضخم الذي تنجزه شركة “غوشن هاي تيك” بالقنيطرة باستثمار يناهز 5,6 مليارات دولار، والذي يستهدف بلوغ قدرة إنتاجية تصل إلى 100 جيغاواط/ساعة، مع انطلاق أولى عمليات الإنتاج خلال الربع الثالث من سنة 2026.
