متابعة
أعلنت الهيئة الوطنية للطاقة بالصين أمس الأربعاء أن البلد أنشأ أكبر شبكة شحن للسيارات الكهربائية في العالم، قادرة على تلبية احتياجات شحن أكثر من 40 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.
وأوضحت الهيئة أن إجمالي عدد مرافق الشحن للسيارات الكهربائية في البلاد بلغ 20,092 مليون حتى نهاية 2025.
وأشارت الهيئة إلى أن توسع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في الصين شهد تسارعا ملحوظا في العام الماضي، حيث ارتفعت مرافق الشحن من 10 ملايين إلى 20 مليون خلال 18 شهرا فقط.
وبلغ متوسط الطاقة لكل مرفق شحن عام للسيارات الكهربائية 46,5 كيلوواط، بزيادة قدرها 33 بالمائة على أساس سنوي.
وأضافت الهيئة أن الصين قامت بتركيب 71.500 ركيزة شحن في أكثر من 98 بالمائة من مناطق خدمات الطرق السريعة، مع تحقيق تغطية كاملة لجميع البلدات في 19 منطقة على مستوى المقاطعات.
وتواصل الصين ترسيخ مكانتها كأكبر سوق عالمي للسيارات الكهربائية، مدفوعة بسياسات حكومية داعمة، واستثمارات صناعية ضخمة، وتوسع سريع في البنية التحتية للشحن، ما يجعل هذا القطاع أحد أبرز محركات التحول الطاقي والنمو الصناعي في البلاد.
وساهم التطور التكنولوجي في خفض تكاليف الإنتاج وتحسين أداء البطاريات، سواء من حيث المدى أو مدة الشحن، ما عزز القدرة التنافسية للسيارات الكهربائية الصينية في الأسواق الدولية. وقد انعكس ذلك في ارتفاع صادرات هذه المركبات نحو آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية.
وتقود شركات صينية كبرى، من بينها “بي واي دي” و”سايك موتور” و”جيلي”، هذا التحول، إلى جانب حضور متزايد لشركات ناشئة متخصصة، في وقت أصبحت فيه الصين مركزا عالميا لإنتاج البطاريات ومكونات السيارات الكهربائية، خاصة بطاريات الليثيوم-أيون.
