متابعة
أعلنت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عن الشروع، ابتداء من 27 نونبر 2025، في استغلال الطريق السيار الجديد تيط مليل–برشيد، الذي كلف إنجازه 2,5 مليار درهم، ويمثل خطوة نوعية في تطوير الشبكة الوطنية للطرق السيارة، بفضل معايير تصميمه الحديثة وتجهيزاته المتطورة وسرعة تنفيذ أشغاله.
ويمتد هذا الطريق السيار، الذي يحمل اسم A31، على مسافة 30 كيلومترا، حيث يربط مباشرة بين طريق التفافي الدار البيضاء (A1) عند تقاطع تيط مليل، والطريق السيار الدار البيضاء–مراكش (A3)، إضافة إلى الطريق السيار برشيد–بني ملال (A4) عند عقدة برشيد.
ومن المرتقب أن يستقبل هذا المقطع، الذي يكتسي طابعا استراتيجيا، حركة مرور أولية تقدّر بـ20 ألف مركبة يوميا، ما سيسهم في الرفع من مستويات السلامة وتحسين انسيابية التنقل عبر محور الدار البيضاء الكبرى، وتقليص المسافات ومدة السفر بالنسبة لمستعملي الطرق القادمين من الشمال والشرق والمتجهين نحو الجنوب والوسط. كما سيتيح الطريق بديلا للوصول إلى مطار محمد الخامس الدولي، وهو ما سيخفف الضغط عن مقطع الدار البيضاء – المطار الذي يتجاوز حاليا 75 ألف مركبة يوميا.
ويتجلى حجم المشروع من خلال إنشاء مبدلين اثنين: الأول على الطريق الجهوية رقم 315 (المعروفة بطريق مديونة) لربط الطريق السيار بالجماعات المجاورة، والثاني على الطريق الوطنية رقم 9 لتأمين ربط مباشر بالمطار وبمدينة دروا. كما شمل الإنجاز بناء أربعة منشآت فنية لعبور الأودية زريريف والفايدة والحيمر، و24 منشأة للتقاطع لضمان استمرارية المحاور المحلية.
ويعد طريق تيط مليل–برشيد أول بنية طرقية في المغرب تُصمم منذ البداية بمقاطع 2×3 مسارات، وفق أحدث المعايير الدولية، مع اعتماد تجهيزات سلامة مبتكرة تُستعمل لأول مرة وطنيا، لتعزيز حماية مستعملي الطريق في حالات الخروج عن المسار.
وتميّز هذا المشروع بكونه ثمرة خبرات مغربية خالصة، من الدراسات الهندسية إلى تنفيذ الأشغال، حيث عبّأت الشركة الوطنية للطرق السيارة وفروعها تجربة تمتد لأكثر من 35 سنة في تدبير المشاريع الكبرى، ما مكّن من إنهاء الأشغال قبل عدة أشهر من الأجل المحدد.
وتؤكد الشركة، من خلال هذا المشروع، التزامها بدعم الدينامية التنموية التي يعرفها المغرب، وتعزيز البنيات التحتية اللازمة لاحتضان فعاليات دولية كبرى، انسجاما مع التوجيهات الاستراتيجية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس.
