تواجه السوق الأوروبية احتمال تسجيل عجز كبير في إمدادات وقود الطائرات خلال الربع الأخير من سنة 2026، في وقت تتزايد فيه واردات القارة من موردين بعيدين، وعلى رأسهم كوريا الجنوبية، لتعويض تراجع الإمدادات القادمة من منطقة الشرق الأوسط.
وتتوقع شركة «إنرجي أسبكتس» أن يصل العجز في سوق وقود الطائرات الأوروبية إلى نحو 510 آلاف برميل يومياً خلال الربع الرابع من السنة، مقابل فائض متوقع في أسواق أخرى، يقدر بنحو 18 ألف برميل يومياً في الولايات المتحدة، و419 ألف برميل يومياً في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وأظهرت بيانات شركة «كبلر» أن واردات أوروبا من وقود الطائرات القادم من كوريا الجنوبية بلغت نحو 129 ألف برميل يومياً منذ بداية شتنبر الجاري، وهو أعلى مستوى تسجله هذه التدفقات منذ أكتوبر 2022.
ويتزامن ارتفاع الواردات الكورية مع تراجع مخزونات وقود الطائرات في مركز أمستردام-روتردام-أنتويرب إلى أدنى مستوى لها في سبع سنوات، خلال الأسبوع المنتهي في 10 شتنبر، ما يزيد من حساسية السوق الأوروبية تجاه أي اضطراب جديد في الإمدادات.
وكانت الحرب على إيران قد تسببت في انقطاع نحو نصف واردات أوروبا من وقود الطائرات، الأمر الذي دفع شركات ومتعاملين في السوق إلى البحث عن إمدادات بديلة من أسواق بعيدة، خصوصاً كوريا الجنوبية ونيجيريا والولايات المتحدة وكندا.
ويضع هذا الوضع السوق الأوروبية أمام ضغوط متزايدة خلال الأشهر المقبلة، في ظل الحاجة إلى تعويض النقص في الإمدادات والمحافظة على مستويات كافية من المخزونات لتلبية الطلب على وقود الطائرات.
