متابعة
حلّ ميناء ميناء طنجة المتوسط في المرتبة السادسة عالميا ضمن “مؤشر أداء موانئ الحاويات”، الصادر عن مجموعة البنك الدولي، والذي يقيس كفاءة الموانئ بناء على مدة بقاء سفن الحاويات داخلها، باعتباره معيارا رئيسيا لتقييم الأداء اللوجستي.
ويضع المؤشر، الذي يصنف أفضل 20 ميناء على الصعيد العالمي، الموانئ الصينية في الصدارة، حيث احتل ميناء “كوانزو” المرتبة الأولى، تلاه ميناء “داليان”، فيما جاء ميناء “صلالة” العماني في المركز الثالث.
ويعتمد التقرير على معايير مرتبطة بسرعة معالجة السفن وتقليص فترات الانتظار، باعتبار أن كفاءة الموانئ تسهم بشكل مباشر في خفض التكاليف اللوجستية وتحسين سلاسل التوريد وتقليص الانبعاثات الناتجة عن التأخير واستهلاك الوقود.
وأشار التقرير إلى أن أداء الموانئ عالميا عرف تراجعا طفيفا مقارنة بسنة 2024، مع تسجيل تفاوتات إقليمية واضحة، إذ حققت الموانئ في الاقتصادات ذات الدخل المرتفع أداء أفضل بفضل البنية التحتية المتقدمة وكثافة تجهيزات الرافعات، في حين سجلت بعض موانئ إفريقيا جنوب الصحراء فترات بقاء أطول للسفن.
كما أبرز المؤشر أن الاضطرابات المتكررة في سلاسل الإمداد خلال السنوات الأخيرة، بما في ذلك تداعيات جائحة كوفيد-19 والتحولات الجيوسياسية والتغيرات المناخية، ساهمت في زيادة الضغط على الموانئ وارتفاع زمن الانتظار.
وأكد التقرير أن الموانئ الأكثر كفاءة هي تلك التي تحافظ على انضباطها التشغيلي خلال فترات الاضطراب، وليس فقط في الظروف المثالية، مشددا على أهمية الرقمنة وتبادل البيانات في تعزيز المرونة وتحسين تدبير العمليات.
وفي هذا السياق، برز ميناء طنجة المتوسط كأحد أبرز الموانئ العالمية من حيث الأداء، بفضل قدرته على معالجة تدفقات الحاويات بكفاءة عالية، ما عزز مكانته ضمن المراكز المتقدمة عالميا في التصنيفات الدولية الخاصة بالموانئ.
