متابعة
كشف نزار بركة، وزير التجهيز والماء، أن الأمطار العاصفية التي شهدتها عدة مناطق بالمملكة ما بين 12 دجنبر الماضي و7 يناير الجاري، تسببت في انقطاع حركة السير بأزيد من 165 مقطعا طرقيا، نتيجة ارتفاع منسوب المياه في الأودية والشعاب، أو بفعل الانهيارات الأرضية والانجرافات الصخرية.
وأوضح بركة، خلال الجلسة الأسبوعية للأسئلة الشفهية بمجلس النواب، أن التساقطات الثلجية الاستثنائية، التي بلغ سمكها في بعض المناطق نحو ثلاثة أمتار، أدت إلى انقطاع السير بحوالي 88 مقطعا طرقيا إقليميا وجهويا ووطنيا، بطول إجمالي ناهز 2435 كيلومترا، خاصة بأقاليم الحسيمة وجرسيف وتنغير وأزيلال وتارودانت.
وبخصوص عمليات التدخل، أفاد الوزير بأن متوسط مدة فتح الطرق المتضررة تراوح ما بين 16 و28 ساعة، بينما انخفض هذا الأجل ليصل إلى ما بين 14 و24 ساعة على مستوى الطرق الوطنية، مشيرا إلى أن عددا من المحاور أعيد فتحها مرات متعددة بسبب تكرر التساقطات الثلجية.
وأضاف المسؤول الحكومي أنه جرى، خلال الفترة نفسها، تعزيز أقاليم أزيلال وميدلت وخنيفرة وورزازات وتنغير بآليات إضافية لإزاحة الثلوج، مع تعبئة 832 شخصا، من ضمنهم مهندسون وتقنيون وسائقو آليات وعمال، إلى جانب تسخير 360 آلية من كاسحات الثلوج والجرافات.
وفي سياق متصل، أكد بركة أن حوالي 500 كيلومتر من الطرق القروية غير المصنفة يتم إصلاحها سنويا في إطار شراكات مع الجهات، إلى جانب تنزيل برنامج خاص بالطرق الرابطة بين الجماعات، مع إعطاء الأولوية للمحاور المؤدية إلى المؤسسات التعليمية والمستوصفات والأسواق، للحد من الهدر المدرسي وتحسين الولوج إلى الخدمات الأساسية.
وشهدت مداخلة وزير التجهيز والماء انتقادات من عدد من النواب، الذين أثاروا أوضاع الطرقات بدوائرهم الانتخابية، ووجه بعضهم اتهامات بتسييس إنجاز وإصلاح الطرق، خاصة بجهة طنجة–تطوان–الحسيمة.
ومن جهة أخرى، أعلن بركة أن النقاش بات منصبا على إنجاز “نفق أوريكا” لربط مراكش بمناطق الجنوب الشرقي، عوض “نفق تيشكا”، مؤكدا أن الدراسات أظهرت كونه الخيار الأنسب، بطول يناهز 10 كيلومترات.
وأوضح الوزير أن دراسات متعددة أُنجزت في هذا الشأن، ويتم حاليا الإعداد لدراسة أساسية أخيرة لتحديد الإمكانيات الجيولوجية وكيفية إنجاز المشروع، مشيرا إلى أن صعوبات تقنية حالت دون تقدم الشركات التي تقدمت سابقا، قبل أن يؤكد أن وزارته تدرس حاليا عروضا من شركات أجنبية، مع التشديد على أن إنجاز هذا النفق يظل مشروعا أساسيا وحيويا للمنطقة.
